9日10時許，隨著“貫通了——”的歡呼，隧道兩頭的工人們沖破最后的屏障勝利“會師”，張坊隧道右洞順利貫通，成為沙南高速全線首座單幅貫通的隧道，為確保如期通車打下堅實基礎。

沙南高速公路項目是福建省重點建設工程，已列入國家高速公路網。項目建成后，沙縣至南平的通行時間將由2.5個小時縮短至1.5小時內，對加強區域合作與互補、實施鄉村振興戰略、推動老區蘇區振興具有重要意義。

位于A7合同段的張坊隧道是沙南高速南平段首個進洞施工的隧道，也是全線重點控制性工程。隧道左洞長1541米，右洞長1530米，最大開挖跨度15.56米，開挖斷面118.31平方米。隧道圍巖級別以四、五級為主，圍巖破碎、構造復雜，施工難度大，安全風險高。

面對諸多施工難題，中鐵十四局三公司項目部超前謀劃，在隧道開挖過程中，制定詳細的施工方案，層層進行技術交底，明確分工，責任到人。同時，通過多種超前地質預報手段相結合的方式，對地質條件進行綜合分析判斷，提前掌握不良地層位置、性質及規模，加強通風及有毒有害氣體監測，強化監控量測，全力克服困難、推進建設。

武沙高速

武夷新區—沙縣高速公路，簡稱“武沙高速公路”，是一條福建省北部的規劃高速公路線路，為《福建省高速公路網規劃（2016～2030年）》中“六縱十橫二十三聯”高速公路網的第7條橫向干線“武夷新區—廈門”的重要組成部分。

同時也是省委、省政府確定的全省重點交通工程。項目起于南平市武夷新區（建陽區），與京臺高速公路相連接，經建陽區徐市鎮，順昌縣仁壽鎮、洋墩鄉、埔上鎮、大干鎮、雙溪街道、元坑鎮、鄭坊鎮，終于三明市沙縣夏茂鎮，與福銀高速公路相銜接，建設總里程約101.91公里，設計時速100公里，設計采用雙向四車道，路基寬度為26米，總投資約141.3億元。

武沙高速建設征地過程

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